Покупая сигнализацию, обязательно нужно учитывать условия, в которых хранится автомобиль. В том случае, если транспортное средство хранится в гараже или далеко от дома на стоянке, то не нужно устанавливать систему со световой и звуковой сигнализацией. Намного целесообразней будет сигнализация, в которой будет возможность передавать тревожный сигнал на брелок.
Еще, по мнению специалистов, цена сигнализации не должна быть выше, чем 6% от стоимости автомобиля. Если цена выше, то такая роскошь не оправдает себя, а при меньшей цене это неоправданная экономия.
Сигнализация любого типа должна включать в себя датчики удара, блокираторы замков капота, дверей и багажника, систему блокировки двигателя. Более дорогие системы авто сигнализации плюс к данному набору еще включают в себя систему двусторонней связи, с помощью которой выводится состояние сигнализации на брелок, возможность программировать функции сигнализации, автоматический запуск двигателя с помощью брелка, и различные другие функции, которые повышают надежность сохранения автомобиля от взлома.Как известно, из опыта использования систем сигнализации, принято считать, что чем лучше качество сигнализации, тем больше в нее встроено разнообразных датчиков. Среди таковых особенно отметить хочется датчик наклона. В том случае когда ваше авто хранится на улице, такие датчики жизненно необходимы. Они способны предотвратить воровство колес с вашего транспортного средства. Потому что, если злоумышленники захотят приподнять колесо, чтобы снять его, датчик сработает и в тот же миг предупредит вас. В наши дни популярности набирают системы сигнализации с встроенным модулем GPS. В случае угона, такое устройство даст возможность отслеживать сигнал вашего автомобиля и оперативно найти его. Отличным дополнением к вышеупомянутым устройствам может быть иммобилайзер. В современные автомобили его устанавливают производители, а в более дешевые модели его можно самостоятельно установить и подключить к сигнализации. Еще хотелось бы подчеркнуть типы систем по их компоновке. Таковых бывает много, но всех их можно отнести к двум основным: по разнесенному и моноблочному типу. Второй тип легко устанавливать и обслуживать, а первый сложнее в установке и обслуживании, но и усложняет угонщику процесс нейтрализации противоугонной системы. | 
