При езде под дождем, опасность заносов, скольжений, буксований увеличивается, а также аквапланирования, которое происходит при проезде на высокой скорости покрытого слоем воды участка дороги. Передвигаться под дождем необходимо плавно и размеренно. Не нужно внезапно тормозить и резко ускоряться. Скорость должна быть как можно меньше, но в пределах вашего контроля ситуации на дороге.

Также вы должны увеличить дистанцию до впереди едущего транспорта соответственно того, что и тормозной путь на мокрой дороге увеличивается в несколько раз. Тормозить на мокрой дороге нужно не одноразово и резко, а с помощью прерывистых и мелких притормаживаний, таким образом, имитируя работу АБС.

Прежде чем проезжать глубокие и крупные лужи, понаблюдайте за тем, как их проезжают другие автомобили. Если кроме вас, больше никто не хочет проехать сквозь данную лужу, исследуйте ее, если ее дно вам не знакомо и правильно оцените характеристики своей машины (расположение воздухозаборника, клиренс) и тогда уже примите правильное решение. Чаще всего, намного лучше объехать лужу, чем проторчать в ней в ожидании пока вас вытащат оттуда.

В том случае если вам нужно ехать в дождь, то:

Двигайтесь равномерно и плавно, без торможений и ускорений;

Лужу проезжайте по прямой линии, без лишних маневров и поворотов;

Крепко держитесь за руль, на случай неприятного сюрприза на дне;

Перед тем, как въехать в лужу, выберете низкую передачу, которой хватит, чтобы проехать весь водный участок, то есть нужно исключить, или свести к минимуму количество переключения скоростей;

Не забывайте следить за положением других машин в воде и объезжайте или пропускайте тех, которые смогут вас залить водой.

После того, как вы выедете из лужи, нажмите несколько раз на тормоза, таким образом, вы просушите их.

В том случае, если вы заглохли, не пытайтесь вновь завести мотор и бездумно крутить для этого стартер. Лучше подождать пока вас вытащат и просушить авто, чем потом тратить кучу денег на его ремонт.