Управлять машиной во время дождя на порядок сложнее, чем при передвижении в обычных условиях. Для водителя проблемы могут создать скользкое и мокрое покрытие дороги, видимость тоже ухудшается, вследствие запотевания окон и водных потоков, существует опасность падения на авто и дорогу различных посторонних вещей и предметов. Самый сложный период с точки зрения самого плохого сцепления покрышки с дорогой, это начало дождя. Вся грязь и пыль, которые находится на дороге, после смачивания водой, превращаются в скользкую жидкость, выполняющую роль смазки и автомобиль, абсолютно полностью теряет сцепление с дорогой. Как раз в этот промежуток времени – первые десять минут дождя, необходимо быть очень внимательным и осторожным. Потом, когда вся грязь смоется дождем, сцепления протектора с дорожным покрытием, станет таким, каким оно должно быть при мокрой трассе. И вот тут уже на первое место выходят умения водителя и качество шин.

Если вам надо срочно ехать, а на улице сильный дождь, ночь или ослепительно яркое солнце, то, скорее всего, это вас не остановит. Но если уж вы решились на поездку в таких условиях, только одного осознания трудностей предстоящей поездки недостаточно. Чтобы защитить себя, необходимо совершенно точно знать, как действовать в каждом конкретном случае, связанном с ограниченной видимостью.

До сих пор рассматривались навыки управления автомобилем в нормальных погодных условиях. Теперь к вашим знаниям и навыкам добавятся новые, необходимые в тех условиях, которые мы называем сложными.

За рулем лучше не совершать ошибок — это известно всем. Однако идеально управлять автомобилем способны очень немногие. По данным исследований, водитель за 15 мин движения в городе совершает в среднем от 5 до 10 ошибок. Конечно, их опасность различна, но каждая из этих погрешностей в определенной степени повышает вероятность совершения дорожно-транспортного происшествия, а также общую напряженность труда водителя.

Скорость при проезде опасных зон, примыкающих к дороге. К таким зовам относятся примыкающие к дороге переулки, дворы, торговые центры. В таких зонах транспортные средства двигаются передним и задним ходом, между ними снуют по своим неотложным делам пешеходы, нисколько не обращая внимания на движение транспорта. Во всей этой суматохе у водителя еще и ограничена видимость припарковавшимися машинами, зданиями, киосками и другими объектами. 

В жизни нам приходится принимать много разных решений, но лишь некоторые из них могут определить нашу дальнейшую судьбу. В первую очередь к ним можно отнести решения, которые принимаются при управлении автомобилем. Любое решение представляет собой выбор. При вождении это выбор наиболее безопасного в данных условиях режима движения автомобиля. Подобно лоцману, водитель должен провести свой автомобиль, минуя окружающие его опасности. Какие же решения он должен при этом принимать?  Часть 3.

Специалисты различают несколько основных способов торможения: плавный, резкий, прерывистый, ступенчатый, комбинированный.

Постепенно следует овладеть всеми перечисленными приемами торможения. Однако начинающему водителю необходимо иметь в арсенале несколько наиболее распространенных способов торможения, которые применяются в зависимости от дорожных условий и скорости движения.

Часть 1.

Часть 2.

Переключение передач.

Сокращение времени разгона связано также с умением быстро и в нужный момент переключать передачи. На большинстве современных автомобилей рычаг переключения передач напольного типа. Рекомендуется рукоятку рычага переключения передач при перемещении ее в любую сторону брать правой рукой закрытым обхватом.